Бизнес-залы для пассажиров Аэрофлота и S7

Купить билет и просто войти в зал — такого не бывает. У каждой авиакомпании своя логика: кому можно, кому нельзя, кому за деньги. Разбираемся, как это устроено у Аэрофлота и S7. А если нужно забронировать зал заранее — можно сделать это через сервис VIP-Зал.

Аэрофлот даёт бесплатный доступ в залы трём категориям пассажиров:

Последний пункт интересный. Если у вас, допустим, статус Elite Plus в Air France или Korean Air — в зале Аэрофлота вас тоже обслужат. Альянс SkyTeam работает именно так: привилегии одной компании признаются по всей сети.

Что касается «Аэрофлот Бонус» — Золото даётся при накоплении 25 000 миль в году, Платина — от 50 000. Обычному пассажиру, который летит раз-два в год, до этого далеко. Но те, кто часто ездит в командировки Москва — Питер — Краснодар и обратно, вполне набирают нужное за сезон.

Sky Priority — это не отдельная карта и не членство. Это комплекс услуг для пассажиров бизнес-класса Аэрофлота и элитных участников SkyTeam. Включает приоритетную регистрацию, посадку, обработку багажа, ускоренное прохождение контроля — и, собственно, доступ в залы.

В России Sky Priority работает прежде всего в Шереметьево. В терминале D — основной хаб Аэрофлота. Там сосредоточена основная масса авиакомпании, там же и залы. За рубежом — в рамках альянса SkyTeam, больше 1000 аэропортов по маршрутной сети.

Но вот в чём дело: Sky Priority — это про статус в программе лояльности или класс билета. Просто так его не купишь. Никакой отдельной «карты SkyPriority» не существует, хотя в интернете этот вопрос гуглят часто.

Шереметьево — это несколько терминалов с разными залами. Всё зависит от того, откуда вылетаешь и каким рейсом. Смотри:

«Галерея» в терминале D — пожалуй, главный зал для рейсов Аэрофлота за рубеж. Два этажа, горячее питание, душ, панорамные окна. Я бы не назвал его чем-то невероятным — стандарт хорошего европейского бизнес-зала. Но после общей толкотни терминала заходить туда приятно.

S7 базируется в Домодедово. И там у неё несколько своих залов: бизнес-зал S7 сектора C и зал сектора C (другой вход). В Новосибирске — тоже свои площадки, потому что Толмачёво — второй дом S7.

Кто проходит бесплатно:

Обладатели Золота и Платины могут провести в зал одного гостя и детей до 12 лет бесплатно. Это хороший бонус, если летишь с семьёй.

И вот тут начинается интересное. Если купил «Повышение класса обслуживания» — апгрейд до бизнеса за доплату прямо перед вылетом — зал всё равно будет платным. 2 000 рублей онлайн или 3 000 у стойки в аэропорту за 5 часов. Это немного обидно, честно говоря. Апгрейд купил, кресло широкое получил, а зал — отдельная история.

S7 Priority работает по схеме миль и статусов. Статусы — Gold и Platinum. Отличие от «Аэрофлот Бонус» в том, что S7 входит в альянс oneworld, а не SkyTeam. Так что залы за рубежом — это партнёрские залы British Airways, Qatar Airways, Cathay Pacific и других oneworld-авиакомпаний.

Для рейсов по России через Домодедово: бизнес-зал внутренних рейсов или зал сектора D в Домодедово. Оба — нормальный уровень: шведский стол, Wi-Fi, душ, рабочая зона.

Аэрофлот и S7 летают по всей России. Но собственных залов в регионах у них почти нет. В Пулково, Краснодаре, Казани, Новосибирске, Владивостоке — залы принадлежат аэропортам или независимым операторам. Пускают туда по статусу программы лояльности (Gold/Platinum Аэрофлота или S7) или по банковской карте с нужным пакетом.

Так что если вы летите рейсом Аэрофлота из Екатеринбурга — в «Изумруд» вас пустят по статусу «Аэрофлот Бонус», а не потому что самолёт с красным хвостом. Зал принадлежит Кольцово. Логика простая: авиакомпания договаривается с аэропортом об обслуживании своих элитных пассажиров, а сам зал — чужой.